Сама Жизнь

или заметки о Москве

Заметка первая. Каждый день, по пути к заводу мы проходим мимо станции метро, где стоит абсолютно черный негр, с рюкзаком, в ярких спортивных штанах и рубашке (причем каждый день новых), и раздает газеты со словами: «Hey man, take a newspaper! It’s free, man!”. А к вечеру, когда мы идем обратно, он, как правило, уже переходит на русский: «Возьмьи газьету! Бисплатньо!». «Наверное тайный агент ЦРУ», - думаю я, каждый раз проходя мимо…

Заметка вторая. На окраинах Москвы очень много вагончиков типа «Хот-дог», «Куриц гриль», и прочих точек, как говорил Слава СЭ, по торговле кишечными инфекциями. Но больше всего мне понравился слегка покосившийся ларек, на котором с крупными буквами «О» было написано: «Обжора».

Заметка третья. Стал главным действующим лицом истории, максимально приближенной к матерному анекдоту «Алло! Это прачечная?!...».

Пошел на обед в столовую. А пропускной режим тут с особенностями. Все-таки оборонное предприятие, двигатели для истребителей делают. Поэтому возле столовой, которая находится за пределами территории завода, есть специальная проходная, куда тетеньки-охранницы приходят и пропускают рабочих к местам кормления. Работает эта проходная только в обеденное время, в остальное же время она закрыта. И вот я, как-то раз обедая, не уложился в норматив и, подойдя к этой проходной с территории улицы, обнаружил, что тетеньки уже ушли и проходную закрыли, оставив вместо себя колючую проволоку. А пикантность ситуации добавляло то, что я не очень точно знал, где центральная проходная, через которую можно было пройти назад. То есть направление я знал, но таким путем ни разу ходить не доводилось. И вот я как простой рабочий парень, в простой рабочей одежде иду вдоль забора с колючей проволокой по направлению к проходной. И тут вижу, о чудо! Дом, а на нем крупными буквами написан адрес завода: Вишневая 7, - много-много входных дверей, возле которых сидит дядя-охранник. «Здесь!»,- Подумал я и ломанулся внутрь.

- Куда это вы?! – меня тут же окликнул тот самый охранник

- Как куда? На завод. – ответил я

- Какой завод?! ВЫ ЧТО ЧИТАТЬ НЕ УМЕЕТЕ?!! Это Дом Культуры!

И вправду, Дом Культуры, сразу понял я…

- А не подскажите, как пройти к заводу?

- Туда, через парк!

Через парк имени кого, я уже не стал уточнять, догадываясь насчет ответа. А проходная завода оказалась действительно через парк, где тетеньки проверили мой паспорт с пропуском и впустили внутрь. Все-таки не обманул, Дом Культуры... :)

Грузия, или 10 дней отличной жизни

Часть 4. Берегись Автомобиля

Вернувшись в Тбилиси было решено не идти сразу спать, а с начала всей компанией нашей квартиры сходить в местный ресторан, где по мнению абсолютного большинства красивее всего поют грузинские песни. Естественно "вживую". Ну а заодно продолжить мое ознакомление с грузинской кухней и обычаями. Пели там действительно просто потрясающе, и грузинские песни и по заказу итальянскую классику. Причем по заказу, в основном от моей сестры. Мне даже было стыдно спрашивать сколько это стоило, но половина исполненного репертуара в тот вечер предназначалась "для нащих увэжаемых гостей из Беларуси - Николая и Ольги". А я в ответ изыскивал все новые эпитеты на ее как музыкант музыканту вопрос: "Ну как?!" :)



На следующий день, проснувшись уже довольно поздно, мы быстро перекусили остатками ресторанной еды и двинули в город. Олька взяла темп участницы пешего спринта, а я пытался за ней поспевать, стараясь при этом рассматривать все вокруг и одновременно не сбивать с ног прохожих. Особо стОит рассказать про переход улиц в Тбилиси. Вообще трафик в этом городе для обычного человека порой является препятствием тяжело преодолимым. В городе практически нет зебр и пешеходных переходов, т.к. все переходят там, где им НАДО. Поэтому переход улицы обычно выглядит следующим образом. Выбирается просвет между машинами по твоему мнению достаточный, чтобы водитель затормозил перед тобой, а не после. Этот просвет крайне редко больше дистанции безопасности, принятой держать между машинами в г. Минске. Выбрав момент, с полной уверенностью на лице шагаешь на проезжую часть. Дальше остается молиться на две вещи, что глазомер тебя не подвел, и что у водителя с утра хорошее настроение.

Впрочем, ездят в большинстве случаев тоже там где НАДО, и на такие мелочи, как выезд на полосу встречного движения, езда по односторонней улице против направления движения, никто, включая полицию, особого внимания не обращает. Едет, значит человеку НАДО. А обычно надо очень многим, поэтому трафик в час пик упакован на улицах до состояния дальнейшей несжимаемости. Структура почти как в Черной Дыре (ей богу, ничего расистского) :). Расстояния между машинами сантиметровые, причем не только спереди с сзади, но и с боков тоже. У многих машин (особенно таксистов) не хватает боковых зеркал. При слабом соударении водители из машин даже не выходят. И все бибикают. Потому что в такой плотности понятно, что природой человеку, в отличии от стрекоз, дарован слишком малый угол обзора, и для контроля за ситуацией, приходится подключать слух. Здесь элемент подачи звукового сигнала вовсе не направлен на предотвращение аварийной или экстренной ситуации как у нас. Здесь бибикают просто, чтобы знали. При перестроении - бибикают. При опережении - бибикают. При виде пешехода у края проезжей части - бибикают. При виде носа машины на выезде со двора - бибикают. Если ни одной машины нет, тоже бибикают, на всякий случай. У нас таксисты-профессионалы держат руку на ручке переключиния передач, там свободную руку держат всегда на клаксоне. Но что интересно, все эти вещи ничуть не раздражают. Такое состояние на дорогах, эмоциональность водителей воспринимается таким же естественным фоном красивого города, как естественной воспринимается чистота улиц в европейском Мюнхене. Кажется, что по другому невозможно.



Сам же город, действительно красивый (я про Тбилиси). :) Все постройки, даже новые, стараются выдерживать в историческом стиле и не строить ничего высотного. Мы обошли наиболее интересную историчускую часть города, поднялись в крепость Нарикала, откуда я и снял панораму Тбилиси:





(продолжение следует)

Грузия, или 10 дней отличной жизни

Часть 3. О спорт, ты вызов!

Проснулись мы около 10 часов утра. Леша развил бурную деятельность по подъему всех и вся, кое-где, для бодрости, даже с применением снега в постель. В результате в 11 мы были уже в лыжах и на горе. Нам предстояло вначале съехать в низ (наш дом стоял где-то в конце второй, начале первой очереди), а затем купить скипасы на канатку. Первая часть нам удалась довольно просто, не смотря даже на непростую ночь, а вот со второй возникли проблемы.

Так как весь прошлый день была отличная погода, то «сегодня» все кто только мог рванули в горы. В результате возле кассы за билетами на подъемник образовалась очередь почти как в мавзолей. Причем, как показало достаточно продолжительное в ней стояние, ситуация осложнялась особенностями местного менталитета. Дело в том, что очередь состояла на девяносто процентов из иностранцев. Эти люди, разнеженные правами человека и общечеловеческими ценностями, считали. что если они пришли позже остальных, то обязаны стать в конец очереди. Однако местное население подобных наивных условностей было напрочь лишено, так как каждый абориген, особенно малого возраста, считал своим долгом идти прямо к окошку кассы и пытаться купить билет сразу. Или же заметив «земляков» уже в очереди, заказывали скипасы на всю свою диаспору. В результате чего, лица кавказской национальности покупали в среднем по 15 пропусков (а каждый из них необходимо еще и запрограммировать), в то время как иностранцы покупали максимум 2 пропуска. Нам особенно не повезло, потому что перед нами уже за 5 человек до окошка, попалась особенно добрая девушка-грузинка, которая явно приобретала скипасы на весь свой городок. Ибо последних 5 человек мы ждали, без преувеличения, 40 минут. И то, наша очередь не двигалась совсем, пока Леша не стал щитом возле кассы, отгоняя всех сующихся к девушке. Бурная ночь, небритость и решительность в глазах, с которой еще вчера он прыгал из окна, очень помогали ему в этом. И, в итоге, через какое-то время, мы получили свои билеты. 

Но трудности на этом не заканчивались. Вторым этапом испытания на крепость духа и настойчивость стала очередь на сам подъемник. Чуть-чуть объясню. Проход на подъемник представлял собой четыре рядом расположенных турникета (по количеству сидений на подъемнике), через которые поступательно проходили люди. В цивилизованных странах, как правило, формируется 4 очереди, по количеству турникетов. Иногда к самому концу (ибо не все видят что турникета только 4) очередь расщепляется еще на плюс две, максимум три. Но, так, как я понял, поступают только цивилизованные слабаки. Здесь господствовал закон джунглей. Очереди не было как таковой. Ни одной. Вместо этого была сплошная масса людей, распределенная на всей возможной площади возле турникетов, с пиковой плотностью непосредственно возле них. 

Борьба шла за каждый сантиметр по направлению к канатке. Наступая на лыжи впереди идущего, а еще лучше, для сокращения неокупированного пространства, упираясь своими лыжами прямо в ботинки впереди идущего, мы продвигались к цели. Зазевался хоть на секунду, и вот уже кто-то сзади (справа, слева, сверху, а иногда все вместе) просунул свою лыжу (сноуборд, ногу, руку или другую часть тела) на чуть освободившееся пространство. Самые приспособленные особи вообще снимали свои лыжи и шли прямо в ботинках по пластиковому ковру из лыж и сноубордов прямо к турникетам.

Однако, после прохождения турникетов и выхода к самой канатной дорожке, естественный отбор не прекращался, а риск наоборот увеличивался. Перед зоной посадки в 4 места стояло человек 10 народу (ровно столько, сколько вмещает узкий проход к креслу). В момент, когда кресло на канатной дорожке подъезжает, срывалось с места от 5 до 8-ми человек. Те кто заняли места в зоне «подхвата», стояли как камень, остальные спешно, как от гранаты, кидались в сторону, чтобы едущее кресло случайно их не зацепило и не потащило наверх в качестве балласта. Впрочем чем выше по горе, тем очереди становились меньше, ибо не все решаются лезть на крутые участки. Многие так и остаются на первой очереди, где расположены основные кафешки, звучит музыка, танцуют люди, проводятся конкурсы. Тоже особенность менталитета. По рассказам старожилов, грузины едут больше пообщаться и просто себя показать, нежели за острыми ощущениями горного катания.

Еще один интересный факт, это одежда. По ней легко можно отличить грузин и вообще кавказцев от иностранцев. Грузины любят черный цвет. Настолько любят, что практически весь их личный гардероб составляет одежда темных тонов. Не исключение и горнолыжные костюмы. Если вы видите кого-нибудь в яркой экипировке, знайте, «эта нэ грузын». Это также отлично понимают и сами грузины. Поэтому девушка Аня, которая была с нами и которая самых белорусских корней с ее яркими клетчатыми сноубордическими штанами и светлой курткой, на подъемнике частенько становилась объектом внимания и не очень долгих (ровно столько сколько едет подъемник), но весьма настойчивых задушевных бесед из разряда «Имя, сэстра?!?».

Катание же само по себе было очень интересным, хотя, местами, и несколько пугающим. С Логойском и Силичами сравнивать бесполезно. Горы дарят совершенно другие ощущения и масштабы. На наших курортах, если просто ехать прямо, то горка довольно скоро кончится и ты в итоге затормозишь. В Гудаури же, если просто ехать прямо, то есть шанс сгореть в атмосфере, ибо трассы там длинной под два и больше километра, и разогнаться можно до первой космической. Поэтому спускался я весьма осторожно, «зигзагами». Иногда, на самых крутых участках, делая даже просто «зиг» без «зага», потому что даже за 20 метров спуска ветер начинал уже сильно свистеть в ушах, вынуждая включать торможение на максимум. Тем не менее удовольствие я получал неописуемое, особой строкой в которое был записан горячий глинтвейн под конец катания.

Уже ближе к вечеру, накатавшись на неделю вперед, мы вернулись в наш домик собираться домой. Был произведен расчет с хозяином, собраны вещи, и мы поехали назад в Тбилиси. Следующие пару дней меня ждала экскурсия по наиболее интересным местам этого города.

(продолжение следует)

Грузия, или 10 дней отличной жизни

Часть 2 – Гудаури

Прилетел в Тбилиси я где-то в 6 часов утра по местному времени. На улице было около +10 градусов и полностью отсутствовал даже намек на снег. Я понял, что кроме прыжка в пространстве, я совершил и небольшой прыжок во времени, в следствии чего, из поздней зимы попал в самый разгар весны. Меня радостно встретили моя сестра, ее муж и ее подруга Софа. Причем последнияя выглядила радостнее всех, не смотря даже на факт, что мы будем ночевать все эти дни у нее. Вот что значит грузинские корни и гостеприимство в происхождении. Я им вкратце пересказал историю своего отлета, на что мне ответили, что у грузин с этим надо быть особенно внимательным, там водители всех транспортных средств, в том числе летательных, отчаливают когда считают нужным, и реже, по расписаниям.

Приехав домой, я запросил чего-нибудь покушать, на что мне, опять таки Софа, налила довольно вкусного супа. На тот момент было уже 7 утра. По первоначальному плану, именно на это утро планировался выезд в Гудаури, грузинский лыжный курорт. Ехать с нами должно было еще двое ребят Леша и Аня, так что компания была большая и от плана было решено не отказываться. В связи с этим на сон было отведено 2 часа. Не могу сказать, что по истечению этого времени я встал слишком легко, но и не слишком тяжело. Все-таки романтика продолжающегося приключения и всех связанных с ним тягот, придавала сил и бодрости. Мы быстро сложили нашу лыжную одежду, хоть я и действовал больше на автоматизме и с легкой отстраненностью.

Меня повезли завтракать. В качестве первого знакомства с грузинской кухней была выбрана хинкальная. Тогда я еще слабо представлял, что это значит, поэтому с легкостью согласился. Оказалось это что-то вроде кафе-ресторана, с необлицованными кирпичными стенами внутри, массивными деревянными столами и стульями и огромным пространством. Рядом с баром стояла огромная печка с углями, где можно было наблюдать приготовление части меню. Вообще, сразу отмечу, что большинство этнических ресторанов выдержаны в таком стиле, что даже когда ты находишься внутри, у тебя создается впечатление, что ты все еще вне основного ресторана, на придворике просто накрытого крышей. Средняя высота потолка в таких заведениях не меньше пяти метров, а иногда и значительно больше. Все столы стоят на очень большом расстоянии друг от друга и, чаще всего, даже в полуотдельных боксах или беседках. Такой декор, как мне объяснили, уходит корнями в грузинские обычаи, в основе которых лежат традиции проводить все основные пьянки-гулянки только под открытым небом у себя во дворе, собирая всех гостей за длинными столами, заваленными едой.

На мой первый грузинский завтрак меня также завалили разной снедью. Наше меню составили хинкали, шашлык, салаты, мелкие закуски и всякие безалкогольные напитки, кои в Грузии хороши тем, что делаются без применения химии, а только на натуральных травах и ингредиентах. Пока мы прогоняли остатки сна утренним кофе, принесли те самые хинкали, которые по эволюционной цепочке и происхождению где-то родственники пельменей, но судя по значительно большему размеру, являются все-таки их прародителями. Сами из себя они представляют такой вот конусообразный пельмень, размером с кулак, с тестом, немного закрученным, в следствии чего на нем образуются небольшие складки. Венчает его макушка-ручка из теста, за которую «хинкаль» (если оно вообще употребляется в ед. числе) удобно держать тремя пальцами. Идеальный «хинкаль», который можно поместить во французский музей весов и эталонов, должен иметь очень тонкое тесто и 32 складки. Так говорят древнейшие.

Техника же их поедания примерно следующая. Хинкаль берется за макушку, переворачивается и слегка надкусывается. После чего необходимо аккуратно выпить весь сок внутри, как из чашки. Сок довольно вкусный, ведь внутри мясо, напичканное всякими травами и специями. После этого хинкаль уже можно просто кусать, запивая чачей – виноградной самогонкой (в соответствии с традициями), или просто лимонадами, если еще только утро и впереди длинная дорога. Не доедается только плотная тестовая макушка, за которую этот кулинарный вид держится во время поедания, что, с другой стороны, помогает по оставшимся «хвостикам» вести точный подсчет съеденного. Подкрепившись таким образом, мы были полностью готовы к длительной поездке. Заехав в пункт проката и взяв там лыжи и сноуборды, мы покидали их в кузов и отправились в Гудаури.

Гудаури оказался горным поселком, где зимой всем желающим сдаются домики на ночлег и проживание. От лыжных трасс он находится буквально в километре двух, что позволяет добираться до них даже пешком. Наш домик стоял в снегах, в буквальном смысле этого слова. Дорожка к входной двери была протоптана, но вот снегу вокруг дома было по пояс а то и выше. Мы разместились в этом домике и отправились ездить по окрестностям. Смотреть, восхищаться и фотографировать. Чтобы сильно не утомлять текстом, выкладываю просто фотографии с комментариями. Напоминаю, что фотки можно щелкать и открывать на весь экран, что усиленно рекомендую :)

Вид из нашего домика с балкона. Попрошу этот вид про себя отметить, ибо роль этого балкона в истории еще не закончена. :)



Так на части дороги мы залезли в кузов нашей машины, и ехали, вертя головой на 360 :)


вот он, вид из «башни»:


Найдя обзорную площадку, Сашка был полон решимости к ней пройти. Мы стали в цепочку и потопали за ним по колено в снегу



И вот какие с нее открываются виды:









А это я, на том же месте и с предательски летящим в меня снежком :)



Вернувшись домой к вечеру, мы немного перекусили, и отправились на ночное катание. В первый день мне было немного боязно выходить на горную трассу, но, к счастью, освещена там была только первая очередь (самая нижняя лыжная трасса), а она оказалась очень простая. Хотя и довольно длинная. Покатавшись там до закрытия подъемников, т.е. до десяти часов вечера мы поехали назад в наш домик. Уже за ужином, у нас возникла забавная мысль, что это наверное очень здорово прыгать со второго этажа нашего дома, читай с балкона, в снег. Пока девушки еще не спали, и могли нервно отреагировать на эту идею, эту тему мы сильно не муссировали. Хотя спросили у хозяина, с какой стороны дома можно безопасно спрыгнуть, без угрозы приземлится на какую-нибудь крышу его москвича, заметенную снегом, в котором до весны хранится картошка. Он даже не особо удивился нашей затеи и, что странно, даже не попросил оплату за проживание вперед, а просто указал сторону дома, наиболее по его мнению для этого пригодную.

Так как настроение пока было не очень прыгательное, мы принялись пробовать грузинские вина, которые закупили еще в Тбилиси. На эту дегустацию 4 литров вина к нам присоединились и эстонцы, что жили на 3-ем этаже и чья роль не последняя в этой истории. Они отдыхали здесь уже неделю, и по их внешнему виду с легкостью можно было определить, кто из них ездил в очках, а кто в лыжной маске, т.к. на их красных лицах имелись совершенно легко читаемые белые контуры. Что, впрочем, придавало им забавный вид и значительно упрощало общение. Когда наши девушки уже крепко спали, эстонцы отправились к себе, а у нас постепенно вырастали крылья. На определенном этапе мы решили что все, пора. Настало время почувствовать свободное падение.

Тем неменее мы не ринулись в порыве охоты за адреналином сигать с балкона, а все-таки решили поставить трюк обдуманно. Для начала мы спустились на первый этаж и проверили, открыта ли входная дверь. Ведь в дом снаружи надо будет как-то попасть. Потом, мы поднялись на второй этаж и оглядели поле для приземления. С балкона нам показалось немножко близко к уже протоптанной дороге, что могло означать, что там лежит сваленный снег, и приземление будет не самым мягким. Поэтому мы переместились в нашу комнату, окно которой выходило в нетронутые снега. Первым в оконный проем стал Сашка, как наиболее опытный сигальщик и известный экстремал. Пока он собирался с мыслями, по лестнице с первого этажа поднялся эстонец, который тоже был настолько впечатлен грузинским вином, что вид стоявшего в оконном проеме Сашки его никак не удивил. Не говоря ни слова, он махнул нам рукой и крепко держась за перила, и еще слегка за стенку, потопал к себе наверх. Сашка все еще стоял в окне, видимо раздумывая, стоит ли в начале пойти и поцеловать спящую Ольку. Но потом, видимо решив, что это может поставить крест на его текущих намерениях, прыгнул. Мы выглянули в окно - Саша выглядел явно довольным.

Повторить его подвиг тут же взялся Лешка. Буквально секундное колебание и он уже тоже внизу, давая мне, как закрывающему прыжки, корректировку на ветер, а также совет, что по приземлению лучше падать набок, т.к. снег не супер мягкий. Приняв его замечания во внимание, я отложил фотоаппарат, подумав, что съемки в полете конечно забавны, но могут быть последними для фотика, тоже выпрыгнул в ночь. Приземлился я весьма удачно. Точно по схеме, чем вызвал молчаливое одобрение у Лешки. Мы встали, отряхнулись от снега, и давая комментарии, что могло бы быть даже и повыше а снег чуть помягче, пошли по направлению ко входу в дом. Подойдя к входной двери и дернув ее за ручку, мы поняли, что она закрыта на замОк.









Тут то и вспомнился тот эстонец, который поднимался снизу, пока Сашка еще собирался с духом, стоя в окне. Несколько раздосадованные таким негостеприимством, мы на секунду задумались. Из всех я единственный предусмотрительно выпрыгнул с телефоном, но звонок помощи пока решили отложить. Вместо этого Лешка, словно человек паук, взялся за облицовочный камень и полез вверх. Проявив немалую сноровку, он довольно оперативно забрался на балкон, а уже через минуту другую впустил и нас. Решив, что одного ночного прыжка и последующего проникновения в жилище вполне достаточно для впечатлений, мы отправились спать. На часах было 3 ночи.

(продолжение следует)

Грузия, или 10 дней отличной жизни

Часть 1-я - отлет

Про эту страну я слышал довольно много. Моя сестра, она же принимающая сторона, рассказывала мне при всех удобных случаях, как там интересно, и как мне просто необходимо обязательно приехать и увидеть все своими глазами. Так как многие из рассказов были наполнены довольно яркими деталями про вино, еду, свежий воздух, а также их наиболее удачные пропорции и сочетания, мне хотелось взять с собой кого-нибудь в компанию, чтобы было с кем делить чуть что все тяготы грузинского гостеприимства. Но, к сожалению, так сложилось, что ехать мне все же пришлось одному. Впрочем, я не сильно расстраивался, так как ехал я в руки к человеку, для которого организация массовых мероприятий и презентаций в свое время было всего лишь повседневностью. А как говорится, в таких делах «бывших» не бывает. :)

Однако мои приключения начались еще задолго до прилета в Тбилиси. Прибыв в аэропорт как дисциплинированный пассажир за 2 часа до времени вылета значивавшегося в билете, я не обнаружил на табло своего рейса. Оглядев вокруг зал, я не нашел никого из сотрудников аэропорта (в нашем аэропорту вообще, тише чем в доме отдыха), и потому решил проследовать по указателям к месту обозначенному как «информация». Таблички вели на второй этаж. Придя туда, я обнаружил, что стрелки с надписью "информация" исчезли, зато есть стрелки с надписями «билетные кассы». Подумав, что администрация могла просто совместить эти два понятия, решено было идти дальше по следу. Вопреки ожиданиям, кассы не исчезли вслед за «информацией», вот только они были закрыты, и такое ощущение, что уже лет десять. Пришлось вернуться под табло. Там, покрутившись еще минут пять, я совершенно случайно заметил на одной из колон нечто вроде домофона с надписью «для справки нажмите кнопку». Радостный, что вот сейчас все разрешится я подбежал к этому чуду техники. Став так, чтобы меня было получше видно в глазок-камеру, я надавил на сигнал просьбы о помощи. Из глазка в меня ударил свет, полились гудки. Я продолжал тепреливо смотреть прямо против света, чтобы тетенька или дяденька по ту сторону «справки» прочли в моих глазах всю решимость задать вопрос. Гудки все шли, а решимость в моих глазах постепенно сменялась отчаянием. Через минуту свет погас, гудки смолкли, и вновь повисла тишина смешанная с полной неясностью относительно моего рейса. Поняв, что все стандартные процедуры себя исчерпали, я ломанулся прямо внутрь ворот регистрации в надежде, что хоть границу по-прежнему кто-то охраняет. Там выцепив первую попавшуюся тетеньку в форме я сунул ей под нос билет с вопросом, где же этот самый самолет. Тетенька посмотрела на меня глазами полных изумления и сказала: «Так он улетел два часа назад».

В такие секунды как никогда остро чувствуешь свою незначительность перед вселенским порядком и ходом событий. Видимо полное непринятие реальности читалось у меня в глазах, поэтому тетенька, дабы дать мне шанс вновь обрести связь с этим миром пояснила: «Просто понимаете, рейс перенесли на четыре часа раньше, и он улетел». Это уже кое-что объясняло и поэтому дальнейший расспрос, что делать и как жить дальше шел более осмысленно. Выяснилось, что надо было просто подойти на кассы Белавии, и попробовать перебить билет на ближайший рейс. Мучавший меня по ходу вопрос, почему же меня не предупредил о переносе, ввиду сильной эмоциональной составляющей и мало чего меняющей рациональной, пришлось отложить. На кассах меня правда не сильно обрадовали, сказав, что между грузинскими авиалиниями и белавей никакой связи нет. Поэтому если вы хотите лететь, то пожалуйста, покупайте билет (ближайший рейс через 4 часа), или связывайтесь с представителями вашей кампании, чтобы они переносили дату вылета на ИХ ближайший рейс. По пути назад к машине и полному намерению турагенству “Paradise”, в котором я покупал билеты, устроить полный “Paradise Lost”, меня остановил человек грузинской внешности и спросил, не я ли это случайно пропустил свой рейс на Тбилиси. Получив утвердительный ответ, он представился сотрудником грузинский авиалиний и сказал, что сейчас он эту проблему решит. Мы направились назад к кассам Белавии. По пути он уточнил, не предупреждали ли меня о переносе вылета. Скорее из вежливости. Потому что тот факт, что я по-прежнему находился в Минске, в то время как мой самолет скорее всего уже приземлялся в Тбилиси, как мне казалось говорил сам за себя.

Кассирша была явно дама с опытом, так как представителю грузинских авиалиний сначала тоже пришлось выслушать легенду, что никакой связи между Белавией и Грузнискими Авиалиниями нет. Однако он обладал явно большими полномочиями и связями чем я, чем и неприминул воспользоваться. Позвонив прямо в руководство Белавии, он быстро договорился о дополнительных двух пассажирах на их рейс (в такой же ситуации оказалась еще одна грузинская девушка), и для верности передал трубку кассирше, чтобы та услышала приказ непосредственно от своего руководства. Когда билеты были оформлены, он с извинениями от имени кампании передал их мне, уточнив, что обратный рейс, на который у меня тоже уже были куплены билеты, также перенесен и будет вылетать раньше. Записав новое время вылета, я направился в зал ожидания, отправлять смс-ки с предупреждениями, что мой прилет задерживается на 4 часа.

Это была, правда, еще не последняя задержка. По каким-то причинам уже непосредственно перед посадкой в самолет, пришлось подождать еще лишних 40 минут. Зато я успел досмотреть хоккейный матч Белоруссия-Швеция, а заодно и делиться впечатлениями о ходе матча с каким-то представителем техничиских служб аэропорта, который периодически подбегал, спрашивал счет, и по первому зову рации убегал.

Первый же контакт с восточной культурой и цивилизацией состоялся уже в самолете, который, впринципе, на 99% состоял из грузин и лиц «кавказской национальности». Когда я уже сидел на своем кресле ко мне подошел пожилого вида грузин и обратился: «Зэмляк, давай помэняемся, я хочу сидэть рядом с ним», - и ткнул пальцем в моего соседа. Я сказал что ок, не вопрос, а куда мне пересесть (самолет был практически полностью забит). На что получил гениальный ответ с дружилюбной улыбкой: «А кюда хочешь, дарагой!». Сев в итоге на один ряд вперед, возле окошка, я принялся дремать, и ждать посадки в Тбилиси.

(Продолжение следует)

Фото Грузия Армения

Сибирь

Меня спросили, как в Сибири. Не удержался, написал блогом. Накатило. Но об этом ниже :).
Сибирь примерно такая: сильно холмистая местность, высокий лес, с очень узкими и очень длинными елками. Даже выше чем у нас на октябрьской новогодняя стояла. :) Очень много снега. Всюду. Все белое и в следах, как на Луне. Замерзшие речки со следами колес от грузовиков вдоль их русел. Все деревенские домики дымят печкой. Ветер явление редкое, поэтому дым так и стелется поверх всей деревушки, лениво скатываясь с холмов и одаривая запахом камина всех мимо-проезжающих :). Снежных юрт не видел, хотя народу, который мог бы в них жить судя по чертам лиц, хватает :).

В городе улицы не чистят от снега, подозреваю проще было бы положить асфальт прямо поверху. Машины преимущественно иностранные, все прочие, наверное, вымерзли. В магазине много разной рыбы и пива. Первая - вся мороженная. Второе - все на теплых полках, но успевает остыть как раз до нужной кондиции, пока донесешь по улице до дома. :)

В домах очень тепло, хожу в майке и то жарко. Видать, влияет соседство Газпрома. Приходится проветривать периодически комнату. Вода тоже в кранах очень горячая и очень холодная. Правда горячая попахивает почему-то болотом. Причем даже сейчас, зимой. Подозреваю, что это уже из-за соседства алюминиевого завода. :)

Телевидение кабельное, 15 каналов. ДОМ-2 транслируют и здесь, и это второй фактор по вредности, после алюминиевого. :)

На улице остановили две немолодые женщины, спросили нуждается ли мужчина в сочувствии. Задумался и промедлил с ответом, за что получил в руки буклетик "Утешение страдающим депрессией". Задумался вдвойне. Глянул дома в буклетик - проблеме оказалось примерно 2010 лет возрасту по свидетельствам и прилагаемым цитатам первых христиан. Правда, точного рецепта против, ввиду несоответствий размеров цитатника и первоисточника, буклетик не вместил. Но спасибо и на этом. :)

Потом все-таки стал думать, какие во мне могут быть внешние намеки на депрессию. Подошел к зеркалу и вспомнил, что не брился уже 5 дней - хотел почувствовать себя Конюховым в Сибири. Успокоился, и полез в интернет... :)